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大正 10年 |
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長瀬徳太郎(後の長瀬産業社長)が、日本での自動車普及を目指し、大阪市北区に資本金50万円で日新自動車(株)を設立。米国スチュードベーカー、英国オースチン車等の輸入を開始。
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昭和 2年 |
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我国初の自動車ノックダウン工場を大阪に建設、円タク用自動車ホイペットの組立生産を開始。
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昭和 17年 |
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外国自動車・部品の輸入禁止に伴い、国産自動車部品の卸販売を始める。
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昭和 23年 |
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終戦に伴い海外からの自動車輸入を再開、東京営業所を開設。
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昭和 28年 |
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日産・オースチン社との技術提携によりニッサンオースチンが誕生、これを機に日産車ディーラーとしての営業を開始する。
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昭和 29年 |
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資本金40百万円に増資。国内部品卸部門の拡大を図るため福島営業所(現在の大阪営業所)並びに福岡営業所を開設。
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昭和 40年 |
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海外車の輸入代理店契約を逐次解消。
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昭和 43年 |
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販売網整備のため、東京に日産自動車・東急自動車と3社合弁で、東新日産自動車を設立(後に新東京日産に合併される)。
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昭和 45年 |
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資本金を1億円に増資。
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昭和 46年 |
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札幌営業所、鹿児島営業所を開設。
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昭和 51年 |
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大阪市西区に本社並びにショールームを開設。沖縄営業所を開設。
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昭和 54年 |
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岡山営業所を開設。
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昭和 58年 |
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日新日産モーター(株)を設立し、日産車ディーラー部門を分離。
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昭和 60年 |
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日新日産モーター(株)の株式を日産自動車に譲渡、部品商社としてスタート。
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昭和 61年 |
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本社機能を現在の場所(大阪市福島区)に移転。熊本営業所を開設。
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昭和 62年 |
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吹田市、西宮市にマンションを取得、不動産賃貸業務を開始。
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昭和 63年 |
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芦屋市にマンションを取得。
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平成 元年 |
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福島日新ビル竣工。
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平成 2年 |
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大阪西淀川区・福島区にマンションを取得。
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平成 13年 |
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新規事業開拓強化のためNP事業部を発足。
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平成 17年 |
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海外事業部を発足。
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平成 19年 |
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埼玉営業所を開設。
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平成 20年 |
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不動産部門と会社分割をおこなう。
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