大正10年		長瀬徳太郎（後の長瀬産業社長）が、日本での自動車普及を目指し、大阪市北区に資本金５０万円で日新自動車（株）を設立。米国スチュードベーカー、英国オースチン車等の輸入を開始。
昭和2年		我国初の自動車ノックダウン工場を大阪に建設、円タク用自動車ホイペットの組立生産を開始。
昭和17年		外国自動車・部品の輸入禁止に伴い、国産自動車部品の卸販売を始める。
昭和23年		終戦に伴い海外からの自動車輸入を再開、東京営業所を開設。
昭和28年		日産・オースチン社との技術提携によりニッサンオースチンが誕生、これを機に日産車ディーラーとしての営業を開始する。
昭和29年		資本金４０百万円に増資。国内部品卸部門の拡大を図るため福島営業所（現在の大阪営業所）並びに福岡営業所を開設。
昭和40年		海外車の輸入代理店契約を逐次解消。
昭和43年		販売網整備のため、東京に日産自動車・東急自動車と３社合弁で、東新日産自動車を設立（後に新東京日産に合併される）。
昭和45年		資本金を１億円に増資。
昭和46年		札幌営業所、鹿児島営業所を開設。
昭和51年		大阪市西区に本社並びにショールームを開設。沖縄営業所を開設。
昭和54年		岡山営業所を開設。
昭和58年		日新日産モーター（株）を設立し、日産車ディーラー部門を分離。
昭和60年		日新日産モーター（株）の株式を日産自動車に譲渡、部品商社としてスタート。
昭和61年		本社機能を現在の場所（大阪市福島区）に移転。熊本営業所を開設。
昭和62年		吹田市、西宮市にマンションを取得、不動産賃貸業務を開始。
昭和63年		芦屋市にマンションを取得。
平成元年		福島日新ビル竣工。
平成2年		大阪西淀川区・福島区にマンションを取得。
平成13年		新規事業開拓強化のためＮＰ事業部を発足。
平成17年		海外事業部を発足。
平成19年		埼玉営業所を開設。
平成20年		不動産部門と会社分割をおこなう。